문화

미술 시장에 '애국심 풀파워' 한용운, 안중근 작품 경매 등장

 올해 광복 80주년을 맞아 미술 시장에 독립운동의 정신을 기리는 작품들이 대거 등장하며 뜨거운 관심을 받고 있다. 만해 한용운의 대작 병풍 '심우송'과 안중근 의사의 유묵 '녹죽'을 비롯해, 독립운동과 관련된 희귀한 유물들이 4월 경매에 쏟아져 나오면서 미술 시장에 특별한 의미를 더하고 있다.

 

서울옥션은 오는 22일 서울 강남센터에서 열리는 '제183회 미술품 경매'에 총 132점, 약 110억원 규모의 작품을 선보인다. 이번 경매의 하이라이트는 단연 만해 한용운의 10폭 병풍 '심우송'이다. 불교 수행 과정을 담은 이 작품은 독립에 대한 만해의 뜨거운 열망을 담고 있으며, 추정가는 15억원 이상으로 책정되었다.

 

특히 이번 경매에는 처음으로 대중에게 공개되는 안중근 의사의 유묵 '녹죽'도 출품되어 더욱 큰 의미를 지닌다. 푸른 대나무를 뜻하는 '녹죽'에는 안중근 의사의 굳건한 지조와 절개가 고스란히 담겨 있으며, 추정가는 3억~6억원이다. 이 외에도 저항 시인 윤동주의 유고시집 '하늘과 바람과 별과 시'도 경매에 등장하여 많은 이들의 관심을 끌 것으로 예상된다.

 

서울옥션 관계자는 "광복 80주년을 맞아 한국 근현대사의 중요한 순간들을 담은 작품들을 선보이게 되어 매우 뜻깊게 생각한다"며, "이번 경매를 통해 독립운동의 숭고한 정신을 되새기고, 우리 역사의 가치를 재조명하는 계기가 되기를 바란다"고 밝혔다.

 

이번 서울옥션 경매에는 좀처럼 찾아보기 어려웠던 일제강점기 관련 기록물들도 출품되어 역사적 의미를 더한다. '조일수호조규 관련 외교문서 일괄'은 일제와 맺은 불평등 조약인 강화도조약 체결 과정을 담은 문서들로, 추정가는 5000만~1억원이다. 또한, '극동국제군사재판(도쿄전범재판) 속기록 349권 일괄'은 일제 패망 이후 일본 도쿄에서 열린 전범재판 내용을 담은 방대한 속기록으로, 역사 연구에 귀중한 자료가 될 것으로 기대된다.

 


미술품으로는 박수근의 1963년작 '목련', 쿠사마 야요이의 '인피니트 네츠', 이배의 회화 '불로부터' 등 유명 작가들의 작품도 함께 경매에 오를 예정이다.

 

경쟁사인 케이옥션은 오는 23일 경매를 개최하며, 서울옥션과는 대조적으로 미술품에 집중된 경매를 선보인다. 총 110점, 약 104억원 규모의 작품이 출품되는 이번 경매에서는 일본 작가 로카쿠 아야코의 '무제'와 김종학의 '벚꽃' 등 봄과 어울리는 화사한 작품들이 눈길을 사로잡는다. 로카쿠 아야코의 '무제'는 추정가 2억2500만6억원, 김종학의 '벚꽃'은 추정가 3000만6000만원으로 책정되었다.

 

이 외에도 김환기의 '무제', 이우환의 '바람과 함께', 하종현의 '접합 18-23' 등 한국 미술을 대표하는 작가들의 작품도 만나볼 수 있다.

 

이번 경매에 출품되는 작품들은 경매가 열리는 당일까지 각사 전시장에서 무료로 관람할 수 있다. 서울옥션은 서울 강남센터에서, 케이옥션은 자사 전시장에서 작품들을 공개하며, 미술 애호가들은 물론 일반 대중에게도 한국 미술의 아름다움을 감상할 수 있는 좋은 기회가 될 것으로 기대된다.

 

이번 4월 경매는 광복 80주년을 맞아 미술 시장에 불어온 독립의 바람을 느낄 수 있는 특별한 시간이 될 것이다. 만해 한용운, 안중근 의사 등 독립운동가들의 정신이 담긴 작품들을 통해 우리 역사의 소중함을 되새기고, 한국 미술의 아름다움을 만끽하는 기회가 되기를 바란다.

 

수하물 미탑재, 지연 미고지… 항공사들의 '불친절 갑질'에 과태료 폭탄

 국토교통부가 승객들의 위탁 수하물을 싣지 않고 이륙한 아시아나항공에 1200만원의 과태료를 부과했다. 또한 항공편 지연 사실을 제때 알리지 않은 에어로케이에도 1800만원의 과태료 처분을 내리며, 항공사의 승객 고지 의무 위반에 대한 강경한 입장을 다시 한번 천명했다. 이번 조치는 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 알 권리와 편의를 최우선으로 해야 한다는 원칙을 강조하는 사례로 평가된다.아시아나항공이 부과받은 과태료는 지난 8월, 인천에서 뉴욕으로 향하는 항공편 3편에서 발생한 수하물 미탑재 사태와 직접적으로 연관되어 있다. 당시 러시아 캄차카반도에서 여러 화산이 동시에 분화하면서 광범위한 화산재가 퍼졌고, 이로 인해 해당 항공편들은 안전을 위해 항로를 변경해야만 했다. 예상치 못한 항로 우회는 연료 소모를 증가시켰고, 안전 운항을 확보하기 위해 수하물 탑재량을 제한할 수밖에 없는 상황을 초래했다. 그러나 아시아나항공은 이러한 수하물 미탑재 상황을 출발 예정 시간보다 3~4시간이나 먼저 파악했음에도 불구하고, 무려 294명에 달하는 승객들에게 이 사실을 항공기가 이륙한 후에야 문자 메시지로 뒤늦게 알렸다.국토교통부는 아시아나항공이 항공사업법을 위반했다고 판단하며, 특히 승객 안내 방식의 미흡함을 지적했다. 해당 문자 메시지에는 단순히 '도착공항에 문의하라'는 내용만 담겨 있었을 뿐, 수하물 미탑재로 인한 불편에 대한 보상 계획이나 구체적인 조치 방안이 전혀 포함되지 않았다. 항공교통이용자 보호 기준에 따르면 항공사는 위탁수하물의 일부를 싣지 못한 경우 승객들에게 이를 명확하고 신속하게 안내해야 할 의무가 있다. 아시아나항공 측은 "불편을 겪으신 승객분들께 사과드린다"며, 재발 방지를 위해 수하물 미탑재 상황 예방 및 신속한 사전 안내 체계 구축에 힘쓰겠다고 밝혔다.한편, 저비용항공사 에어로케이 역시 승객 안내 의무 위반으로 과태료 처분을 피하지 못했다. 에어로케이는 지난 3월부터 6월까지 총 9편의 항공편에서 지연 사실을 인지하고도 승객들에게 제때 알리지 않거나 늦게 고지한 사실이 적발됐다. 특히 한 사례에서는 탑승 19분 전이 되어서야 '항공기 안전점검을 위해 2시간 늦게 출발한다'고 고지하여 승객들의 큰 불편을 초래했다. 국토부는 에어로케이에 편당 200만원씩, 총 1800만원의 과태료를 부과했다.이번 국토교통부의 과태료 부과는 항공사들이 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 편의와 알 권리를 얼마나 중요하게 다루어야 하는지를 다시 한번 상기시키는 계기가 될 것으로 보인다. 항공사의 책임 있는 자세와 투명한 정보 제공은 승객들의 신뢰를 얻고 항공 산업의 건전한 발전을 위한 필수적인 요소다.