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'봄 알리는 섬' 여수 까막섬, 4월 무인도서로 선정

까막섬은 전라남도 여수시 돌산읍에 위치한 무인도서로, 여수반도 남쪽의 가막만 한가운데에 자리잡고 있다. 이 섬의 특이한 이름은 섬이 멀리서 보면 까마귀의 형상과 유사하게 보인다고 하여 붙여졌다. 까막섬은 높이가 약 30미터, 둘레가 약 800미터, 면적은 2만9058㎡에 달하는 비교적 작은 섬이다. 여름철에는 무성한 풀숲에 의해 섬 전체가 검은색으로 보이기도 하여, 그 이름이 더욱 잘 어울린다.

 

섬의 자연 환경은 매우 다양하고 독특하다. 까막섬의 정상과 그 주변에는 벚나무, 느티나무, 예덕나무 등 다양한 수목들이 자생하고 있다. 이와 함께 자귀나무, 팥배나무, 음나무와 같은 작은 나무들이 섬의 아랫부분을 차지하고 있으며, 지면에는 왕모시풀, 해국, 인동 등 다양한 초본 식물들이 자생해 있다. 이처럼 까막섬은 다양한 식물들이 군락을 이루고 있어 생태적으로 중요한 섬으로 평가된다.

 

섬의 동쪽 해안에는 파도와 조류에 의해 깎인 절벽인 해식애가 형성되어 있으며, 그 외 해안은 평탄한 파식대지로 되어 있다. 특히 섬의 남동쪽 일부 해안은 골과 마루가 길게 뻗어 있는 형태로, 빨래판처럼 평평한 지형이 이어져 있어 매우 특이한 지형적 특성을 보인다. 이러한 지형은 해양 지질학적으로도 중요한 연구 대상이 될 수 있다.

 

까막섬은 전라남도 여수시 돌산읍에 위치한 무인도서로, 여수반도 남쪽의 가막만 한가운데에 자리잡고 있다. 이 섬은 그 이름이 특이하게도 섬의 형상이 까마귀와 유사하게 보인다는 데에서 유래되었다. 까막섬은 높이가 약 30미터, 둘레가 약 800미터, 면적은 2만9058㎡로, 비교적 작은 크기의 섬이다. 여름철에는 섬에 자생하는 무성한 풀숲 덕분에 멀리서 보면 섬이 검게 보이는데, 이 점이 섬의 이름과 잘 어울린다. 까막섬은 그 자체로 자연적인 아름다움을 지닌 섬으로, 방문자들에게 고유의 매력을 제공한다.

 

섬의 식물 생태계는 매우 다양하다. 섬 정상부와 그 둘레에는 벚나무, 느티나무, 예덕나무 등이 군락을 이루고 있으며, 이들 나무들은 섬의 주요 식생을 구성한다. 벚나무가 자생하는 이 섬은 봄철에는 아름다운 벚꽃이 만개해 관광객들에게 색다른 볼거리를 제공한다. 또한, 자귀나무, 팥배나무, 음나무와 같은 작은 나무들이 섬의 하부에 자생하고 있으며, 이들은 까막섬의 식물군을 더욱 풍성하게 만든다. 지면에는 왕모시풀, 해국, 인동 등의 초본 식물들이 자생하고 있어, 섬의 식물 생태계는 다양한 종류의 식물들로 이루어져 있다. 이는 까막섬이 생태적으로 중요한 장소로 평가될 수 있는 이유 중 하나이다.

 

까막섬의 해안선은 그 자체로 독특한 지형적 특성을 보인다. 동쪽 해안에는 파도와 조류에 의해 깎인 절벽인 해식애가 형성되어 있어, 이 지역은 지질학적으로도 큰 의미를 지닌다. 해식애는 파도가 바위와 암석을 지속적으로 씻어내면서 만들어진 절벽으로, 까막섬의 자연 경관을 더욱 특이하게 만든다. 그 외의 해안선은 평탄한 파식대지로 이루어져 있으며, 섬의 남동쪽 일부 해안에서는 골과 마루가 길게 뻗어 있어 빨래판처럼 평평한 지형을 이루고 있다. 이러한 지형은 해양 지질학적으로 중요한 연구 소재가 될 수 있으며, 까막섬을 자연 탐방과 연구의 중요한 대상으로 만든다.

 

까막섬 주변의 바다는 청정 해역으로, 굴, 꼬막, 미역 등 다양한 해양 생물이 자생하는 황금어장이다. 이 지역은 고유의 해양 생태계를 자랑하며, 다양한 수산물을 생산하는 중요한 바다로 알려져 있다. 특히 굴과 꼬막 양식장이 많이 있어 지역 경제에 큰 기여를 하고 있다. 이곳은 남해안 부산, 제주, 일본으로 이어지는 바다의 중요한 교차로에 위치하고 있어, 해양 물류와 교통에 있어 전략적 중요성을 지닌 곳이다. 이 지역의 바다에서는 양식과 함께 다양한 어종들이 서식하고 있으며, 해양 생물들의 서식지로서 중요한 역할을 하고 있다.

 

 

 

까막섬은 무인도로 지정되어 있어 사람이 살지 않지만, 자연 그대로의 상태를 유지하고 있다. 섬은 그 자체로 하나의 자연 보호구역으로, 생태 관광지로서의 잠재력도 매우 높다. 까막섬의 자연 환경은 생태학적 연구 및 교육의 중요한 장소로 활용될 수 있으며, 관광객들에게는 자연을 그대로 체험할 수 있는 기회를 제공한다. 다만, 무인도서로 지정되어 있어 방문을 원할 경우 사전 허가가 필요하다. 이로 인해 까막섬은 일반적인 관광지와는 다르게, 자연 그대로의 모습과 생태적 가치를 온전히 보존하는 장소로 남아 있다.

 

이 섬은 생태 관광지로서의 가치뿐만 아니라, 해양 생태계 연구와 보호의 중요한 장소로도 주목받고 있다. 까막섬을 포함한 무인도서 정보는 해양수산부의 무인도서 종합정보제공 누리집을 통해 제공되며, 관광 관련 정보는 여수시 관광 문화 누리집에서 확인할 수 있다. 이곳은 특히 해양 생태계와 관련된 연구 및 자연 보호 활동에 중요한 기여를 하고 있으며, 많은 자연 애호가와 생태 관광객들이 찾아오는 명소로 자리잡고 있다. 이와 같은 이유로 까막섬은 앞으로도 생태학적 가치와 관광 자원으로서 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.

 

까막섬 주변의 바다는 청정 해역으로, 굴과 꼬막 등의 양식장이 많이 있다. 이 지역은 다양한 수산물이 자생하는 황금어장으로 알려져 있으며, 지역 경제에 큰 기여를 하고 있다. 특히 이 바다는 남해안 부산, 제주, 일본으로 통하는 중요한 해상 교차로에 위치하고 있어, 해양 물류와 교통에 있어 전략적 중요성을 지닌 곳이다.

 

까막섬은 또한 다양한 해양 생물들이 서식하는 장소로, 자연 그대로의 상태를 유지하고 있어 생태 관광지로서의 가치도 매우 높다. 이 섬은 그 자체로 한 편의 자연 박물관이라 할 수 있으며, 많은 자연 애호가들과 생태 관광객들이 찾는 명소로 주목받고 있다. 그럼에도 불구하고, 까막섬은 무인도로 지정되어 있어 사람이 살지 않으며, 관광객들은 미리 허가를 받아 방문해야 한다.

 

까막섬을 포함한 무인도서와 관련된 정보는 해양수산부의 무인도서 종합정보제공 누리집에서 제공되고 있으며, 섬 주변의 관광 정보는 여수 관광 문화 누리집을 통해 확인할 수 있다. 또한, 이 지역은 해양 생태계와 관련된 교육 및 연구의 중요한 장소로 활용될 수 있다.

 

 

 

수하물 미탑재, 지연 미고지… 항공사들의 '불친절 갑질'에 과태료 폭탄

 국토교통부가 승객들의 위탁 수하물을 싣지 않고 이륙한 아시아나항공에 1200만원의 과태료를 부과했다. 또한 항공편 지연 사실을 제때 알리지 않은 에어로케이에도 1800만원의 과태료 처분을 내리며, 항공사의 승객 고지 의무 위반에 대한 강경한 입장을 다시 한번 천명했다. 이번 조치는 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 알 권리와 편의를 최우선으로 해야 한다는 원칙을 강조하는 사례로 평가된다.아시아나항공이 부과받은 과태료는 지난 8월, 인천에서 뉴욕으로 향하는 항공편 3편에서 발생한 수하물 미탑재 사태와 직접적으로 연관되어 있다. 당시 러시아 캄차카반도에서 여러 화산이 동시에 분화하면서 광범위한 화산재가 퍼졌고, 이로 인해 해당 항공편들은 안전을 위해 항로를 변경해야만 했다. 예상치 못한 항로 우회는 연료 소모를 증가시켰고, 안전 운항을 확보하기 위해 수하물 탑재량을 제한할 수밖에 없는 상황을 초래했다. 그러나 아시아나항공은 이러한 수하물 미탑재 상황을 출발 예정 시간보다 3~4시간이나 먼저 파악했음에도 불구하고, 무려 294명에 달하는 승객들에게 이 사실을 항공기가 이륙한 후에야 문자 메시지로 뒤늦게 알렸다.국토교통부는 아시아나항공이 항공사업법을 위반했다고 판단하며, 특히 승객 안내 방식의 미흡함을 지적했다. 해당 문자 메시지에는 단순히 '도착공항에 문의하라'는 내용만 담겨 있었을 뿐, 수하물 미탑재로 인한 불편에 대한 보상 계획이나 구체적인 조치 방안이 전혀 포함되지 않았다. 항공교통이용자 보호 기준에 따르면 항공사는 위탁수하물의 일부를 싣지 못한 경우 승객들에게 이를 명확하고 신속하게 안내해야 할 의무가 있다. 아시아나항공 측은 "불편을 겪으신 승객분들께 사과드린다"며, 재발 방지를 위해 수하물 미탑재 상황 예방 및 신속한 사전 안내 체계 구축에 힘쓰겠다고 밝혔다.한편, 저비용항공사 에어로케이 역시 승객 안내 의무 위반으로 과태료 처분을 피하지 못했다. 에어로케이는 지난 3월부터 6월까지 총 9편의 항공편에서 지연 사실을 인지하고도 승객들에게 제때 알리지 않거나 늦게 고지한 사실이 적발됐다. 특히 한 사례에서는 탑승 19분 전이 되어서야 '항공기 안전점검을 위해 2시간 늦게 출발한다'고 고지하여 승객들의 큰 불편을 초래했다. 국토부는 에어로케이에 편당 200만원씩, 총 1800만원의 과태료를 부과했다.이번 국토교통부의 과태료 부과는 항공사들이 예측 불가능한 상황 속에서도 승객의 편의와 알 권리를 얼마나 중요하게 다루어야 하는지를 다시 한번 상기시키는 계기가 될 것으로 보인다. 항공사의 책임 있는 자세와 투명한 정보 제공은 승객들의 신뢰를 얻고 항공 산업의 건전한 발전을 위한 필수적인 요소다.