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KBO, 직관팬 위한 '암표·매크로 범죄' 대책 발표

KBO와 10개 프로야구 구단이 최근 증가하는 암표 거래와 불법 예매 문제를 해결하기 위해 협력하고 있다. 이러한 조치는 KBO리그의 폭발적인 인기로 인해 예매 경쟁이 심화되면서 발생한 부작용을 막고, 팬들이 공정하게 티켓을 구매할 수 있도록 하기 위한 것이다. KBO와 각 구단들은 부정 예매와 암표 매매를 근절하기 위한 다양한 대응책을 마련하고 있으며, 이를 통해 팬들의 피해를 최소화하려는 노력을 지속하고 있다.

 

28일 KBO와 구단들은 이번 문제의 심각성을 인식하고, 구체적인 대응 방안을 논의했다고 밝혔다. 구단들은 각자의 티켓 판매처와 협력해 온라인 예매 시스템에서 매크로 프로그램을 통한 대량 예매를 차단하고 있다. 이를 위해 CAPTCHA(캡차) 시스템을 도입해 봇을 통한 자동화된 예매를 방지하며, 의심되는 예매 아이디를 차단하는 조치를 취하고 있다. 또한, 한국프로스포츠협회와 협력하여 암표를 신고할 수 있는 센터를 운영하고 있으며, 이를 통해 불법적인 매매를 신고받고 있다. KBO와 구단들은 앞으로도 지속적으로 협력 체계를 유지하고, 온·오프라인에서의 감시망을 강화해 나갈 계획이다.

 

KBO리그의 인기가 급증하면서, ‘직관’(현장 관람)의 인기도 함께 폭발적으로 증가했다. 특히 10대 후반부터 30대 초반의 젊은층을 중심으로 프로야구에 대한 관심이 커지며, 티켓 예매는 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 예를 들어, LG 트윈스와 한화 이글스의 경기나 삼성 라이온즈와 NC 다이노스의 경기 등은 평일 경기임에도 불구하고 매진을 기록하는 일이 발생했다. 이러한 현상은 지난해부터 나타나기 시작했으며, 예매 시작과 동시에 경기 티켓이 모두 팔려나가는 경우가 많다. 더욱이, 올해는 개막전은 물론 평일 경기까지도 예매가 어려운 상황이다.

 

특히 주말 경기나 인기 팀의 경기는 예매 전쟁이 더욱 치열해지고 있다. 최근에는 지방에 거주하는 팬들도 한 경기를 보기 위해 장거리 원정을 떠나는 상황이 많아졌고, 그만큼 티켓을 구하는 것이 더욱 어려워졌다. 예를 들어, 한화생명 볼파크가 개장한 첫 정규 시즌 경기의 경우, 이미 리세일 사이트에서 가격이 최대 3배까지 상승하며 거래되고 있다. 티켓 리세일 시장은 주로 인기 있는 경기나 인기 팀의 경우, 가격이 급등하는 현상이 나타나고 있다. 리세일 사이트에서 5~6만 원의 고가 티켓이 13~18만 원에 거래되고 있으며, 상대적으로 저렴한 외야석 티켓도 4~5만 원으로 거래되고 있다.

 

이러한 리세일 시장의 가격 상승은 매크로 프로그램을 이용해 대량으로 티켓을 확보하고, 이를 고가에 되파는 암표상들에 의한 것이다. 이에 대해 팬들은 불만을 토로하며, 구단과 KBO에 대책 마련을 촉구하고 있다. 일부 팬들은 예매 시작과 동시에 티켓 예매 사이트에 접속했지만, 좋은 자리를 확보할 수 없었고, 이미 예매는 끝난 상태였다고 말하고 있다. 특히 디지털 기기 사용에 익숙하지 않은 고연령 팬들은 예매에 어려움을 겪고 있으며, 일부는 웃돈을 주고라도 남은 티켓을 구하려 애쓰는 상황이다.

 

 

 

또한, 일부 구단에서는 선예매 혜택을 제공하고 있다. 시즌권 보유자나 유료회원에게 예매 우선권을 주고 있지만, 이 제도가 악용될 여지가 있다. 선예매 혜택을 이용한 일부 팬들은 티켓을 고가에 되팔려는 시도를 하기도 한다. 이러한 현상은 티켓 예매의 공정성을 해치고 있으며, 팬들 사이에서는 불만이 제기되고 있다. 많은 팬들은 예매 사이트에 접속하자마자 좋은 자리를 구할 수 없고, 예매는 이미 끝난 상태였다며 실망감을 표시하고 있다.

 

KBO와 구단들은 이러한 문제를 해결하기 위해 다양한 노력을 기울이고 있다. 구단들은 매크로 프로그램을 통해 대량으로 티켓을 구매하려는 시도를 차단하고 있으며, 리세일 사이트에서의 암표 거래를 막기 위해 추가적인 감시 체계를 강화하고 있다. 또한, 팬들이 공정하게 티켓을 구매할 수 있도록 개선된 예매 시스템을 운영하고 있으며, 정부 및 경찰과 협력하여 불법적인 예매 행위를 단속하고 있다.

 

그러나 이러한 대책만으로는 모든 문제가 해결되기 어려운 상황이다. 특히 매크로 프로그램을 이용한 예매와 암표 거래는 여전히 큰 문제로 남아 있다. 또한, 예매 사이트의 서버가 한정된 시간 안에 티켓을 팔아야 하는 시스템으로 운영되고 있기 때문에, 일부 팬들은 예매 경쟁에서 밀리고 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 보다 근본적인 시스템 개선과 함께, 팬들의 티켓 구매 접근성을 높일 수 있는 방안이 필요하다. KBO와 구단들은 앞으로도 지속적으로 협력하며, 팬들이 공정하게 티켓을 구매할 수 있도록 노력할 예정이다.

 

지하철 요금 6월에 150원 올라요..우리 지갑 괜찮을까?

 수도권 지하철 기본요금이 오는 6월 3일 대통령 선거 이후 현재 1400원에서 1550원으로 150원 오를 전망이다. 경기도의회가 요금 인상안을 의결하며 행정 절차가 속도를 내고 있으며, 서울시 역시 6월 중 인상을 계획하고 있어 수도권 대중교통 요금 인상이 사실상 확정 수순을 밟고 있다.요금 인상을 위한 행정 절차는 경기도에서 먼저 진행됐다. 경기도의회는 지난 15일 임시회를 열고 철도 요금 150원 인상을 골자로 하는 '도시철도 운임 범위 조정에 대한 도의회 의견 청취안'을 의결했다. 이 안건이 경기도 소비자정책위원회 심의를 거치면 경기도의 요금 인상 행정 절차는 마무리된다. 경기도 역시 요금 인상의 필요성에 공감하고 있는 만큼, 소비자정책위원회 통과는 무리 없을 것으로 예상된다.행정 절차가 완료되면 바뀐 요금을 시스템에 적용하는 작업이 필요하다. 수도권 통합 요금 시스템을 운영하는 티머니가 새로운 요금을 적용한 시스템을 개발하는 데 약 두 달이 소요될 것으로 알려졌다. 이 때문에 행정 절차가 마무리되더라도 실제 요금 인상 시점은 약 두 달 뒤가 될 전망이다.가장 많은 노선을 보유한 서울시도 요금 인상 준비에 착수했다. 서울시는 경기도와 마찬가지로 행정 절차를 완료하는 대로 시스템 개발에 들어가 오는 6월 중 요금을 올린다는 계획이다. 정확한 인상 시점은 이달 말 서울시와 경기도, 인천시, 코레일(한국철도공사) 등 수도권 대중교통 관련 기관 간 정책 협의를 통해 최종 결정될 예정이다. 현재로서는 대통령 선거 이후인 6월 말이 유력하게 검토되고 있다.이번 요금 인상은 만성적인 적자에 시달리는 지하철 운영 기관의 재정난 해소를 위한 불가피한 조치로 분석된다. 서울 지하철 운행을 담당하는 서울교통공사는 심각한 재정 위기를 겪고 있다. 서울교통공사의 지난해 말 기준 당기순손실은 7241억원으로 전년보다 40% 급증했으며, 누적 적자는 무려 18조9000억원에 이른다.특히 교통공사의 부채는 7조3474억원에 달하며, 매일 약 3억원이 넘는 이자를 부담해야 하는 상황이다. 여기에 법적으로 규정된 무임승차로 인한 손실도 재정 악화의 주요 원인으로 꼽힌다. 지난해 기준 하루 평균 751만명에 달하는 무임승차 인원으로 인해 한 해 약 4000억원의 손실이 발생한 것으로 추산된다.이처럼 누적된 적자와 막대한 부채, 무임승차 오전 11:43 2025-04-21손실 등으로 인해 지하철 운영 기관의 재정 건전성이 크게 악화되면서 요금 인상 압박이 지속되어 왔다. 수도권 지자체들은 시민들의 부담 증가에도 불구하고, 안정적인 지하철 운영과 서비스 유지를 위해 요금 인상이 불가피하다는 입장을 보이고 있다.이번 150원 인상 외에도 추가적인 요금 인상이 오전 11:43 2025-04-21필요하다는 목소리오전 11:43 2025-04-21도 나오고 있지만, 시민들의 부담과 물가 상승 등을 고려해 단계적인 인상이 추진될 가능성이 높다. 최종 인상 시점과 구체적인 방안은 이달 말 열릴 관계 기관 협의에서 확정될 예정이다.