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김수현-김새론 6년간 교제했다? 논란 확산에 방송가 "긴장"

 배우 김수현이 고(故) 김새론과 미성년자 시절부터 교제했다는 의혹이 확산되면서 방송가와 광고업계가 큰 주목을 받고 있다. 

 

지난 10일, 유튜브 채널 '가로세로연구소'는 김새론의 유족 측의 말을 인용해 김새론이 15살부터 6년간 김수현과 교제했다고 주장했다. 이에 대해 12일 연예 매체 디스패치는 김수현의 소속사 골드메달리스트가 김새론에게 보낸 내용증명과 김새론이 김수현에게 보냈다는 문자 메시지 등의 내용이 포함된 문서들을 공개하며 논란이 더욱 확대됐다.

 

소속사 골드메달리스트는 해당 보도에 대해 "명백한 허위사실"이라며 강력한 법적 대응을 예고했지만, 김수현이 김새론의 볼에 뽀뽀하는 사진과 김수현이 김새론에게 보냈다는 편지 등이 추가로 공개되면서 논란은 더욱 커지고 있다. 

 

이에 따라 부정적인 여론도 확산되었으며, 김수현이 출연 중인 방송 프로그램과 광고도 직간접적으로 영향을 받고 있다.

 

특히 김수현이 출연 중인 MBC 예능 프로그램 '굿데이'에 대한 하차 요구가 빗발치고 있다. '굿데이'는 김수현을 포함한 여러 스타들이 함께 출연하는 프로그램으로, 시청자 게시판에는 김수현의 하차를 요구하는 글들이 다수 올라왔다. 프로그램 제작진은 김수현의 하차 여부에 대해 공식적인 입장을 내놓지 않았으며, 13일 예정된 프로그램 녹화에 김수현이 불참한다는 보도가 나오면서 논란은 더욱 확대되었다.

 


디즈니+는 김수현이 주연을 맡은 드라마 '넉오프'의 공개 일정에 대해서도 고민에 빠졌다. 해당 드라마는 공개를 한 달 여 앞두고 있었으나, 김수현과 관련된 대형 논란이 터지면서 공개 일정을 미룰 가능성도 제기되고 있다. 디즈니+ 측은 "아직 공식적인 공개 일정이 확정되지 않았다"며 신중한 입장을 취하고 있지만, 일정 변경이 불가피할 수 있다는 우려가 커지고 있다.

 

광고업계도 예의주시하고 있다. 김수현은 최근 홈플러스의 창립 28주년 광고 모델로 재발탁된 상태였는데, 홈플러스는 현재 상황을 면밀히 살펴보고 있으며 "변동사항은 없고, 정확한 상황을 확인한 후 최종 결정을 내릴 것"이라고 밝혔다. 또한, CJ푸드빌은 김수현과의 재계약 여부를 두고 고민 중이다. 김수현과의 계약은 이달 말 종료될 예정이며, 추가 연장 여부가 중요한 문제로 떠오르고 있다.

 

한편 LG생활건강은 김수현이 모델로 활동했던 뷰티 브랜드 '비욘드'의 광고 영상을 공식 유튜브 채널에서 비공개 처리했다. 김수현은 2012년부터 2015년까지 '비욘드'의 모델로 활동했으며, 이번 논란으로 인해 그와 관련된 광고 콘텐츠가 삭제된 것으로 보인다.

 

이번 의혹은 김수현의 향후 연예계 활동에 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 그가 출연 중인 프로그램과 광고, 그리고 차기 작품의 공개 여부 등 모든 활동이 불투명한 상황에 놓였다.

 

전기차 안 팔리니 결국…SK온, 2년 만에 또 희망퇴직

 전기차 시장의 성장세 둔화가 장기화되면서 국내 배터리 산업에 혹독한 겨울이 찾아왔다. SK온이 2년 만에 다시 희망퇴직 카드를 꺼내 들며 비상경영 체제에 돌입한 것은 업계가 마주한 위기의 심각성을 단적으로 보여주는 신호탄이다. 한때 미래 성장 동력으로 각광받던 배터리 산업이 생존을 위한 처절한 몸부림을 시작했다.글로벌 전기차 수요가 예상보다 빠르게 식으면서 배터리 업계는 직격탄을 맞았다. ‘캐즘(Chasm)’으로 불리는 일시적 수요 정체기를 넘어, 장기적인 불황 국면에 접어들 수 있다는 위기감이 팽배하다. 이 같은 시장 변화는 배터리 기업들의 수익성 악화로 직결됐고, 결국 인력 감축을 포함한 고강도 구조조정의 도화선이 되었다.SK온은 2025년 이전 입사자들을 대상으로 희망퇴직과 무급휴직 신청을 받으며 조직 효율화에 나섰다. 지난해 말부터 지휘봉을 잡은 이용욱 CEO는 ‘데스 밸리’ 진입 가능성을 경고하며 원가 경쟁력 확보와 연내 손익분기점 달성이라는 목표를 내걸었다. 이는 공격적인 확장 대신 내실을 다져 위기를 돌파하겠다는 강력한 의지의 표명이다.배터리 업계의 위기는 완성차 업체들의 ‘전동화 후퇴’ 전략과 맞물려 더욱 심화하고 있다. 트럼프 2기 행정부 출범 가능성 등을 염두에 둔 완성차 업체들이 전기차 생산 계획을 축소하거나, 막대한 위약금을 감수하며 배터리 공급 계약을 파기하는 사례가 속출하고 있다. SK온과 포드의 합작법인 분리, LG에너지솔루션의 스텔란티스 지분 인수 등은 한때 굳건했던 ‘배터리 동맹’에 균열이 가고 있음을 보여준다.생존을 위한 현금 확보 경쟁도 치열해지고 있다. 삼성SDI는 10조 원이 넘는 삼성디스플레이 지분 매각을 검토하며 투자 재원 마련과 재무구조 개선에 나섰다. 이는 단순히 비용을 줄이는 소극적 대응을 넘어, 핵심 자산까지 매각하며 미래 불확실성에 대비하려는 절박함이 묻어나는 대목이다.에너지저장장치(ESS), 로봇 등 새로운 시장 개척에 나서고 있지만, 당장 전기차 수요의 공백을 메우기에는 역부족이라는 것이 업계의 중론이다. 결국 K-배터리 3사를 포함한 국내 배터리 업계는 당분간 인력과 투자를 효율화하는 ‘긴축 경영’을 통해 혹독한 보릿고개를 넘어야 할 것으로 보인다.