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새 단장 마친 해양박물관..'바다여행' 상설전시

부산 영도에 위치한 국립해양박물관 어린이박물관이 새롭게 단장하여 10일 오후 2시부터 일반에 공개된다. 어린이박물관은 2012년 국립해양박물관 개관 이래 지역 주민과 관광객들로부터 꾸준한 사랑을 받아온 공간으로, 이번 개편을 통해 어린이와 가족들이 바다와 해양 문화에 대한 호기심을 키울 수 있도록 다양한 전시와 체험 프로그램을 제공하게 되었다. 이번 개편은 박물관 개관 10주년을 맞은 2022년부터 시작된 대규모 시설 개선 프로젝트의 일환으로 진행되었으며, 어린이박물관은 2023년부터 약 1년간의 준비 기간을 거쳐 새롭게 단장되었다.

 

어린이박물관의 상설전시 주제는 "타임머신 타고 떠나는 바다 여행"으로, 이 전시는 바다의 과거, 현재, 미래를 탐험하며 해양 문화유산을 직접 보고, 만지고, 느끼면서 바다에 대한 호기심을 자극하고, 해양 환경의 중요성에 대해 배우는 것을 목표로 한다. 전시는 크게 세 가지 소주제로 나뉘어 있으며, 각 소주제마다 어린이들이 다양한 방식으로 체험할 수 있도록 구성되어 있다. 첫 번째 소주제인 "바다로 모험을 떠나요"는 어린이들이 바다 탐험가가 되어 미지의 바다를 탐험하는 시간을 제공한다. 이곳에서는 바다 속 괴물 이야기와 함께 항해 도구를 체험하고, 바다의 다양한 생물과 환경에 대한 상상을 자극할 수 있는 체험 활동이 마련되어 있다. 어린이들이 바다 탐험을 통해 자연스럽게 해양 환경에 대한 관심과 궁금증을 가질 수 있도록 돕는다.

 

두 번째 소주제인 "바다와 더불어 살아요"는 바다의 소리, 색, 냄새 등 다양한 감각 체험을 통해 어린이들이 바다와의 관계를 이해하도록 돕는다. 이 구역에서는 바다에 서식하는 다양한 생물들과 그들의 삶의 방식을 배우고, 바다의 소중함을 느낄 수 있는 전시가 진행된다. 또한, 자랑스러운 해양문화유산을 소개하며, 바다를 보호하고 사랑하는 마음을 심어주는 다양한 교육적인 활동들이 준비되어 있다. 세 번째 소주제인 "바다로 내일을 꿈꿔요"는 미래의 바다를 상상하는 전시로, 해저 도시를 통해 미래의 바다 환경과 생활 방식을 탐험한다. 이 구역에서는 해양 생물 보호, 기후 변화 대응, 해양 환경 보전 등의 활동을 통해 어린이들이 해양 환경의 중요성을 직접 체험하고 배우는 기회를 제공한다. 미래 바다의 가능성에 대해 생각하며, 환경 문제를 해결할 수 있는 방법을 고민해보는 활동들이 돋보인다.

 

이번 개편의 또 다른 중요한 변화는 5세 이하 어린이를 위한 유아 공간 '섬마을 놀이터'의 도입이다. 이 공간은 발달에 도움이 되는 신체 활동 놀이물과 감각 체험물이 준비되어 있어, 유아들도 바다와 해양 문화에 대해 자연스럽게 배울 수 있도록 구성되었다. 유아들은 다양한 감각 체험을 통해 바다와 관련된 여러 경험을 쌓을 수 있으며, 놀이와 학습을 동시에 즐길 수 있다. '섬마을 놀이터'는 유아들이 안전하고 즐겁게 놀 수 있도록 설계되어 있으며, 어린이박물관 방문객들은 이 공간을 별도의 예약 없이 자유롭게 이용할 수 있다.

 

 

 

어린이박물관은 평일에는 5회, 주말과 공휴일에는 6회 사전 예약제로 운영된다. 예약은 국립해양박물관 공식 웹사이트(www.mmk.or.kr)에서 가능하며, 유아 공간 '섬마을 놀이터'는 별도의 예약 없이 이용할 수 있다. 예약제로 운영되는 시스템을 통해 관람객들은 보다 쾌적하고 편안한 환경에서 전시를 관람할 수 있으며, 동시에 인원 수를 관리하여 보다 안전하고 효율적인 운영이 가능하다. 또한, 이번 어린이박물관 재개관을 기념해 11일부터 15일까지 다채로운 문화행사가 진행된다. 이 기간 동안 어린이박물관을 방문하는 가족들은 특별해설, 체험 프로그램, 공연 등 다양한 이벤트를 즐길 수 있다. 어린이들이 바다에 대해 더욱 깊이 배우고 체험할 수 있는 기회를 제공하며, 바다의 소중함과 해양 환경 보호의 필요성에 대해 어린이들에게 교육적인 메시지를 전달할 예정이다.

 

해양수산부 강도형 장관은 이번 재개관을 맞아 "국립해양박물관 어린이박물관을 통해 우리 아이들이 바다의 소중함을 배우고, 해양에 대한 꿈과 호기심을 키워나가길 기대한다"고 전했다. 또한, 어린이박물관은 해양 환경의 중요성과 함께 미래의 해양 문제를 해결할 수 있는 창의적인 아이디어를 제시할 수 있는 공간이 될 것이라고 덧붙였다. 국립해양박물관은 어린이박물관의 개편을 통해 어린이들에게 해양 환경과 문화에 대한 새로운 관점을 제시하며, 미래 세대의 환경 의식을 높이는 데 중요한 역할을 할 것으로 기대된다.

 

국립해양박물관 어린이박물관은 이번 개편을 통해 교육적 가치와 즐거운 체험을 동시에 제공하며, 가족 단위 방문객들에게 큰 인기를 끌 것으로 예상된다. 아이들은 다양한 전시와 체험 활동을 통해 바다와 해양 문화에 대한 이해를 깊이 있게 키울 수 있으며, 이와 함께 미래 세대가 바다를 보호하는 데 필요한 책임감을 느낄 수 있는 기회를 제공할 것이다.

 

서울시, 한강버스 속도 미달 알고도 '교통 혁신' 사기극?

 열흘 만에 운항이 중단된 한강버스가 해상 시운전 단계부터 서울시가 공언했던 속도에 미달했던 것으로 드러나 파장이 일고 있다. 서울시가 이 같은 사실을 통보받고도 문제점을 숨긴 채 '교통 혁신'으로 홍보했다는 비판이 거세다.지난 30일 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 이병진 더불어민주당 의원에 의하면 한국해양교통안전공단(KOMSA)의 ‘한강버스 해상시운전 성적서’에 따르면, 올해 2월부터 9월까지 진행된 한강버스 8척의 시운전 결과는 서울시의 목표치에 크게 미달한 것으로 확인되었다. 시운전에서 측정된 이들 선박의 평균 최고속도는 시속 29km(15.8노트)에 그쳐, 서울시가 당초 계획 단계에서 제시했던 평균속도 17노트(시속 31.5km)에 미치지 못했다. 심지어 가장 빠른 속도를 기록한 10호선조차 16.98노트로, 17노트의 벽을 넘어서지 못했다.서울시는 이 같은 시운전 결과를 올해 2월부터 9월까지 차례대로 공유받았음에도 불구하고, 정식운항 직전인 지난 14일까지 평균 17노트, 최대 20노트(시속 37km)를 기준으로 마곡에서 잠실까지 급행 54분, 일반 75분 소요를 대대적으로 홍보했다. 그러나 정식운항 당일인 15일, 시는 돌연 평균속도를 12노트(시속 23km)로 하향 조정하며 급행 82분, 일반 127분으로 소요시간을 대폭 늘려 발표했다.이에 대해 시 관계자는 한강 수심과 안전을 이유로 들었을 뿐, 시운전 결과와 목표 속도 미달에 대한 명확한 설명은 내놓지 못했다. 이병진 의원은 "시가 시운전 결과를 알면서도 시민에게 알리지 않고 '새로운 교통혁신'으로 홍보하다가 갑자기 '가성비 높은 위로의 수단'으로 시민들을 기만하고 있다"고 강하게 비판했다. 그는 "치적을 위해 사업을 서두르다 운항이 중단된 만큼, 이제라도 선박과 안전에 대한 전면적인 점검이 필요하다"고 강조했다.서울시 관계자는 선박 인도 시기가 촉박해 속도 저하 문제를 깊이 살피지 못했다고 해명하며, 속도가 당초 목표치에 미달한 선박을 제조한 선박사에 대한 조치를 논의할 예정이라고 밝혔다. 이는 선박 품질 문제로 이어질 수 있어 법적 조치 가능성도 제기된다.신생업체 수주, 건조 지연 등 추진 단계부터 숱한 논란을 겪었던 한강버스는 지난 18일 우여곡절 끝에 정식운항에 돌입했으나, 잇단 기계 결함과 안전 문제로 열흘 만인 29일부터 시민 탑승을 중단하고 무승객 시범운항에 들어갔다. 오세훈 시장은 같은 날 운항 중단에 대해 사과하며 10월 말까지 성능 고도화 및 안정화 작업을 마치겠다고 밝혔다. 시민들의 기대를 모았던 한강버스가 신뢰를 회복하고 다시 운항할 수 있을지 귀추가 주목된다.