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'이제 벤치 신세'... 영국 언론이 폭로한 손흥민의 미래 '충격'

 토트넘 홋스퍼의 캡틴 손흥민(32)이 커리어의 중대한 갈림길에 서 있다. 영국 매체 풋볼런던이 공개한 토트넘의 올 여름 방출 명단에서 손흥민의 이름이 빠지면서, 그의 거취에 관한 논란이 더욱 복잡해지고 있다. 오랜 시간 토트넘을 전담해온 기자 알레스데어 골드가 예상한 이번 방출 명단에는 히샬리송, 티모 베르너, 브리안 힐 등 7명의 선수가 포함됐지만, 손흥민은 제외됐다.

 

이는 최근 불거진 손흥민의 이적설과는 상반된 전망이다. 맨체스터 유나이티드와 바이에른 뮌헨 이적설이 연이어 터진 상황에서, 토트넘이 손흥민을 여전히 핵심 전력으로 간주하고 있다는 신호로 해석된다. 그러나 이것이 손흥민의 미래를 확정짓는 것은 아니다. 오히려 더 복잡한 협상과 신경전의 시작일 수 있다.

 

손흥민의 거취에 관한 논란은 지난달 영국 '타임즈'의 보도로 불이 붙었다. 매체는 "토트넘은 손흥민과 재계약을 통해 그가 구단 역사상 최고의 선수 중 한 명으로 남길 원하고 있다"면서도 "손흥민이 계약 연장에 회의적인 태도를 보이면서 협상에 난항을 겪고 있다"고 전했다. 이는 토트넘이 아닌 손흥민 측에서 재계약을 망설이고 있다는 의미로, 그의 이적 가능성을 더욱 높이는 요인이 됐다.

 

현재 손흥민은 2026년 여름까지 토트넘과 계약이 되어 있지만, 이번 여름 이적시장이 상당한 이적료를 받을 수 있는 마지막 기회다. 내년 겨울이 되면 보스만룰에 따라 해외 구단과 자유롭게 협상할 수 있고, 이적료 없이 FA 자격으로 팀을 떠날 수 있다. 토트넘 입장에서는 이적료를 전혀 받지 못하는 최악의 시나리오를 피하기 위해 이번 여름 매각을 고려할 수도 있다.

 

이러한 상황에서 토트넘은 이미 손흥민의 대안을 물색 중인 것으로 알려졌다. 영국 매체 '풋볼 인사이더'는 "토트넘 직원들 사이에서 손흥민에 대한 우려가 나오고 있다"며 "그래서 손흥민의 잠재적인 대체자를 고르고 있는 상황"이라고 보도했다. 크리스털 팰리스의 유망주 에체베리 에제가 손흥민의 대안으로 거론되고 있다.

 

손흥민의 경기력 하락에 대한 우려도 이적설에 힘을 실어주고 있다. 영국 매체 팀토크는 "손흥민이 예전만큼 강력하지 않다는 점은 부정할 수 없지만, 여전히 팀에 가치는 있다"며 "손흥민을 로테이션 자원으로 활용하는 것도 방법이 될 수 있다"고 제안했다. 더 나아가 "주장직에서는 내려와야 한다. 토트넘에는 더 강한 리더십이 필요하다"는 날카로운 지적도 덧붙였다.

 

또한 매체는 "현실적으로 생각했을 때 토트넘이 여름 이적시장에서 손흥민을 매각하더라도 준수한 금액을 회수하기는 힘들 것"이라며 "손흥민은 오는 7월 33세가 되고, 그의 경기력이 전반적으로 하락세에 접어들었기 때문"이라고 분석했다. 이는 손흥민의 시장 가치가 예전만큼 높지 않다는 냉정한 평가다.

 

영국 매체 기브미스포츠도 "손흥민의 경기력 회복이 쉽지 않은 상황에서 부상 위험은 커지고 있다"며 "토트넘이 부상 없는 스쿼드를 유지할 경우 손흥민은 선발 라인업에서 밀려날 가능성이 크다"고 경고했다. 이어 "손흥민은 다음 시즌 벤치에 앉거나 새로운 도전을 선택해야 할 수도 있다. 이제 손흥민이 당연히 선발인 시대는 끝났다"고 주장했다.

 

그러나 모든 전문가가 손흥민의 가치 하락에 동의하는 것은 아니다. ESPN의 마크 오그덴 기자는 "기록을 보면 그는 공식전 35경기 10골 10도움을 기록했다. 나쁘지 않다"며 "동갑이고 생일도 며칠 차이 나지 않는 모하메드 살라와 비교하는 것이 더 신뢰가 간다. 손흥민이 리버풀에서 뛰었다면 그는 더 좋은 기록을 냈을 것"이라고 옹호했다.

 


오그덴 기자는 더 나아가 "손흥민은 토트넘에서 절대적으로 믿음직한 존재다. 그리고 나는 분명히 그의 커리어에 끝이 다가오고 있다고 생각하고 그의 헌신과 실력에 의문을 표할 수 없다"며 "손흥민은 토트넘에 훌륭한 선수였고 이번 시즌은 팀이 너무 힘들고 이런 팀에서 뛰는 것이 힘들다. 그는 토트넘보다 더 큰 구단으로 갈 자격이 있다고 생각한다"고 강조했다.

 

이러한 상황에서 손흥민에게 바이에른 뮌헨 이적설이 불거진 것은 그의 커리어에 새로운 전환점이 될 수 있다. 스페인 매체 '피차헤스'는 "뮌헨이 현재 토트넘에 있는 손흥민을 눈여겨보고 있다. 뮌헨은 다음 이적시장에 그를 영입하기 위한 제안을 고려할 것"이라고 보도했다.

 

뮌헨은 이미 2021년에도 손흥민에게 5년에 주급 20만 파운드(약 3억 6800만원), 총액 969억원에 달하는 엄청난 계약을 제안했으나 성사되지 않았다. 이번에는 독일 아벤트 차이퉁의 보도에 따르면, 손흥민이 뮌헨으로 이적할 경우 최대 3년(2+1년) 계약을 할 가능성이 크다고 한다.

 

뮌헨 이적은 손흥민에게 여러 측면에서 매력적인 선택지다. 무엇보다 그가 프로 커리어 내내 갈망해온 우승 트로피를 들 수 있는 확실한 기회를 제공한다. 피차헤스는 "뮌헨이 다음 시즌 공격진 보강을 계획하고 있다. 손흥민은 뮌헨이 추구하는 플레이 스타일에 부합하는 선수다. 손흥민은 뮌헨에서 그간 없었던 우승 트로피를 들 기회를 얻을 수 있다"고 전망했다.

 

또한 뮌헨으로 이적할 경우, 토트넘 시절 환상의 호흡을 자랑했던 해리 케인과 다시 뛸 수 있다는 점도 큰 매력이다. 케인은 2023년 토트넘을 떠나 뮌헨으로 이적했고, 현재 분데스리가 우승이 임박한 상황이다. 2위 바이엘 레버쿠젠과 승점 차가 8점이 나는 가운데 10경기도 남지 않아, 케인은 그토록 바라던 우승컵을 곧 들어 올릴 가능성이 크다.

 

뮌헨의 현 상황도 손흥민 영입에 유리하게 작용할 수 있다. 킹슬리 코망, 레로이 자네, 세르주 그나브리 등 2선 공격수들의 부진으로 뮌헨이 이들의 판매를 고려하고 있다는 보도가 이어지고 있다. 이런 상황에서 손흥민의 영입은 뮌헨에게도 매력적인 옵션이 될 수 있다.

 

그러나 토트넘의 방출 리스트에서 손흥민의 이름이 빠진 것은 구단이 그를 쉽게 보내지 않겠다는 의지로 해석된다. 이는 손흥민이 뮌헨으로 가기 위해서는 적지 않은 협상과 신경전이 필요하다는 것을 의미한다. 토트넘은 여전히 손흥민을 팀의 핵심 자산으로 보고 있으며, 그의 이적을 쉽게 허용하지 않을 것으로 보인다.

 

결국 손흥민의 미래는 그 자신의 선택에 달려 있다. 토트넘에 남아 주장으로서 팀을 이끌어갈 것인지, 아니면 뮌헨과 같은 강팀으로 이적해 우승 트로피를 노릴 것인지는 전적으로 그의 결정에 달려 있다. 손흥민은 현재 33세를 앞두고 있어, 이번 결정이 그의 커리어에서 마지막 중대한 선택이 될 가능성이 크다.

 

토트넘 팬들은 여전히 손흥민이 팀에 남아 구단의 레전드로 은퇴하기를 바라고 있다. 그러나 선수 입장에서는 우승 트로피 없이 커리어를 마감할 위험을 감수하기 어려울 수 있다. 손흥민의 결정이 어떻게 나올지, 축구 팬들의 관심이 집중되고 있다.

 

아직 나오지도 않았는데…전 세계 홀린 현대차 '미래차' 디자인 수준

 현대자동차와 기아가 세계 3대 디자인상으로 꼽히는 '2025 IDEA 디자인 어워드'에서 무려 9개의 상을 휩쓸며 글로벌 디자인 강자로서의 위상을 다시 한번 입증했다. 특히 올해는 전통적인 자동차 부문을 넘어 환경, 서비스, 산업 등 다양한 분야에서 혁신성을 인정받으며, 단순한 이동수단 제조사를 넘어 미래 라이프스타일을 선도하는 기업이라는 비전을 명확히 보여주었다는 평가다.미국 산업디자인협회(IDSA)가 1980년부터 주관해 온 IDEA 어워드는 디자인의 혁신성, 사용자에게 주는 혜택, 사회적 책임 등을 종합적으로 평가하는 북미 최고 권위의 디자인 시상식이다. 이처럼 권위 있는 무대에서 현대차·기아는 은상 2개, 동상 1개, 본상 5개, 그리고 전체 출품작 중 단 하나의 작품에만 수여되는 특별상인 '큐레이터스 초이스'까지 거머쥐는 쾌거를 달성했다.가장 치열한 경쟁이 펼쳐지는 자동차·운송 부문에서는 미래 모빌리티에 대한 기아의 비전이 담긴 목적기반차량(PBV) 'PV5 위켄더 콘셉트'가 은상의 영예를 안았다. 이 콘셉트카는 모듈형 설계를 통해 사용자의 목적에 따라 실내외를 자유롭게 바꿀 수 있고, 태양광 패널 같은 자체 에너지 솔루션까지 탑재하여 지속가능한 모빌리티의 청사진을 제시했다는 점에서 높은 점수를 받았다. 현대자동차의 대형 전동화 SUV '아이오닉 9'은 동상을 수상했다. 보트에서 영감을 받은 유려한 디자인은 날렵한 외관과 안락하고 넓은 실내 공간이라는 상반된 가치를 동시에 구현했으며, 공기 흐름을 최적화한 '에어로스테틱' 실루엣으로 기술과 미학의 완벽한 조화를 선보였다. 이 외에도 '디 올 뉴 팰리세이드'와 수소 전기 콘셉트카 '이니시움'이 각각 본상을 수상하며 현대차의 디자인 저력을 과시했다.올해 수상에서 가장 주목할 만한 성과는 단연 자동차가 아닌 다른 분야에서의 약진이다. 현대자동차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS)에 위치한 'CX 스마트 팜'은 환경 부문에서 은상을 수상했을 뿐만 아니라, 심사위원들이 직접 선정하는 단 하나의 특별상인 '큐레이터스 초이스' 수상작으로 뽑히는 기염을 토했다. CX 스마트 팜은 로보틱스 기술을 기반으로 한 세계 최초의 체험형 스마트 팜으로, 방문객이 씨앗 파종부터 재배, 수확, 시식까지 전 과정을 경험하며 지속가능성과 미래 기술의 가치를 체험할 수 있는 혁신적인 공간이다. 같은 건물 3층에 위치한 한식당 '나오' 역시 혁신적인 공간 디자인으로 고객 경험을 극대화했다는 평가를 받으며 본상을 수상했다.현대차그룹의 디자인 혁신은 여기서 그치지 않았다. 현대차·기아 로보틱스랩이 개발한 웨어러블 로봇 '엑스블 숄더'는 상업·산업 부문에서, 전기차 충전 편의성을 획기적으로 개선한 '전기차 자동 충전로봇 서비스(ACR)'는 서비스 디자인 부문에서 각각 본상을 수상했다. 이는 현대차그룹의 디자인 역량이 자동차를 넘어 인간의 삶과 맞닿은 모든 영역으로 확장되고 있음을 보여주는 명백한 증거다. 현대차·기아 관계자는 "이번 수상은 기존의 틀을 벗어난 창의성을 바탕으로 고객에게 차별화된 가치를 제공하려는 노력이 인정받은 결과"라며, "앞으로도 인간 중심의 디자인 철학을 바탕으로 미래에 대한 영감을 제시하는 혁신을 이어갈 것"이라고 밝혔다.