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어선, 모래운반선과 충돌 후 '전복'..7명 심정지, 1명 생사 불명

 9일 오전 5시 43분경 경북 경주시 감포항 남동쪽 약 6km 해상에서 20톤급 어선과 400톤급 모래 운반선이 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 어선이 뒤집히면서 타고 있던 선원 8명 중 7명이 심정지 상태로 구조되었고, 나머지 1명은 실종되었다.

 

해경은 사고 접수 직후 경비함정, 연안구조정, 헬기 등 가용 가능한 모든 수단을 동원해 현장에 출동했다. 구조된 7명은 한국인 3명, 인도네시아인 4명으로 확인되었으며, 안타깝게도 모두 의식과 호흡, 맥박이 없는 심정지 상태였다. 해경은 현재까지 발견되지 않은 인도네시아 국적 선원 1명을 찾기 위해 수색 작업을 계속하고 있다.

 

한덕수 국무총리는 사고 발생 직후 인명 구조에 최선을 다하라는 긴급 지시를 내렸다. 행정안전부, 해양경찰청, 해양수산부, 국방부, 경상북도 등 관련 기관에 경비 함정, 수중 수색 구조대원, 헬기 등 가용 가능한 모든 장비와 인력을 투입해 실종자 수색과 구조에 총력을 기울이라고 지시했다. 

 

현재 사고 해역에는 초속 68m의 강풍과 높이 11.5m의 파도가 치고 있어 수색 및 구조 작업에 어려움을 겪고 있는 것으로 알려졌다.

 

김민재 결장한 날, 수비진 '와르르'…뮌헨 감독의 선택은 결국 실패였나?

 바이에른 뮌헨의 벵상 콤파니 감독이 아슬아슬한 승리에도 불구하고 수비진을 향해 공개적으로 경고 메시지를 날렸다. 팀의 주전 경쟁에서 한발 밀려난 김민재에게는 아이러니하게도 다시 기회의 문이 열리는 신호탄이 될 수 있다는 분석이 나온다.뮌헨은 지난 31일, 아우크스부르크와의 분데스리가 2라운드 원정 경기에서 3-2 진땀승을 거뒀다. 이날 김민재는 벤치에서 경기를 시작했으며, 중앙 수비는 다요 우파메카노와 올여름 새로 합류한 요나단 타가 책임졌다.경기 초반 흐름은 완벽한 뮌헨의 페이스였다. 세르쥬 그나브리, 루이스 디아스, 마이클 올리세의 연속골이 터지며 3-0까지 앞서나가 손쉬운 승리가 예상됐다. 하지만 후반 들어 수비진이 급격히 흔들리기 시작했다. 후반 8분과 31분, 야키치와 코무르에게 연달아 실점하며 턱밑까지 추격을 허용한 것이다. 추가 실점 없이 경기를 마치긴 했으나, 3골을 넣고도 경기 막판까지 마음을 졸여야 했던 찜찜한 승리였다.경기 후 콤파니 감독은 작심한 듯 수비진의 문제점을 지적했다. 그는 "우리가 완벽하지 않다는 건 알지만, 침착하게 수비를 했어야 했다"며 입을 열었다. 이어 "두 골을 내준 건 분명한 문제이며 개선할 점이 많다. 침착함을 유지하는 부분이 필요하다"고 질책하며 만족스럽지 못한 경기력이었음을 분명히 했다.감독의 지적은 단순한 감상이 아니었다. 축구 통계 매체 '소파스코어'는 선발 출전한 요나단 타에게 평점 6.4점, 그의 파트너 우파메카노에게는 6.6점이라는 박한 평가를 내렸다. 두 선수의 경기력이 기대에 미치지 못했음을 증명하는 객관적인 수치다.이 모든 상황을 벤치에서 지켜봐야 했던 김민재의 입장은 복잡하다. 지난 시즌, 아킬레스건 부상에도 불구하고 진통제를 맞아가며 팀의 수비 라인을 이끌었던 그다. '혹사 논란'까지 불거질 정도로 헌신하며 팀의 리그 우승을 이끌었지만, 올 시즌에는 입지가 불안하다. 프리시즌부터 우파메카노와 호흡을 맞춘 경쟁자 타가 영입되면서 슈퍼컵과 리그 개막전에서 연이어 교체로 출전했고, 이날 경기에서는 끝내 그라운드를 밟지 못하며 시즌 첫 결장을 기록했다.하지만 콤파니 감독이 직접 수비진의 불안함을 인정하고, 실제로 선발 라인업이 흔들리는 모습을 보이면서 상황은 급변하고 있다. 독일 현지 매체들의 이적설에도 불구하고 팀에 잔류한 김민재에게는 '수비 안정감'이라는 자신의 최대 강점을 증명하며 주전 경쟁의 불씨를 다시 지필 절호의 기회가 찾아온 셈이다. 이제 공은 다시 콤파니 감독에게 넘어갔다.